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Descrizione del libro

Il 31 dicembre 1929, con il transito dell'ultimo convoglio, cessÃ² sulla tranvia Meldola-ForlÃ¬-Ravenna il servizio merci mentre continuÃ² fino al 10 gennaio 1930 quello passeggeri. Tutto cominciÃ² circa cinquant'anni prima quando il Dott. Giovanni Brusaporci di Meldola, l'Ing. Giulio Romagnoli di ForlÃ¬ e la Banca torinese Tachis-Levi & Figli (che fornÃ¬ i capitali) costituirono una societÃ per la costruzione di una tranvia a vapore tra Meldola e ForlÃ¬, successivamente ceduta alla belga SocietÃ© Anonyme des Tramways des Romagnes giÃ impegnata nella gestione di diverse tranvie in Italia. Il 19 novembre 1881 si ebbe l'inaugurazione della linea Meldola-ForlÃ¬, il 10 novembre 1883 venne inaugurata la ForlÃ¬-Ravenna e alla fine del 1884 fu completata la diramazione verso la Darsena del Porto di Ravenna. Nel 1900 la tranvia raggiunse anche lo zuccherificio di Classe e in seguito furono realizzati diversi raccordi con stabilimenti industriali soprattutto a ForlÃ¬. Questo volume, ricco di immagini e documenti, fa piena luce sul primo e unico tentativo di collegamento diretto, non automobilistico, tra ForlÃ¬ e Ravenna che prolungando la tranvia proveniente da Meldola fino al Porto ravennate tentÃ² di avvicinare la collina al mare.